捷豹 E-PACE 海外上市，售价约合人民币 23-41 万元，外观颇具争议

捷豹今年又有新的国产车将在国内上市，它就是E-PACE，一款定位于小型SUV的新车，距离上市还有段时间，但在海外市场中，E-PACE已经在多数国家上市。日前，捷豹E-PACE在澳洲地区上市了，售价区间为47,750 - 84,370澳元，约合人民币23 - 41万元。角师傅的澳洲小伙伴日前拿到了这款车的试驾车，看看澳洲媒体人如何点评：

捷豹E-PACE出自Ian 之手，圆滚滚的样子看上去有点不太像捷豹家族车型的风格。见仁见智的设计让E-PACE的外形颇具争议，海外市场中大多数消费者是认可这种新的风格，尤其土澳地区消费者，他们倒是觉得新车外观很不错，加上不到4.8万澳元的起售价，很多消费者预定了新车。

从目前国内吹出来的风声看，国产捷豹E-PACE的价格也会从25万元起售，不过熟悉捷豹的人都知道，“选配王”是对捷豹新车的别称，而“7折豹”则是对上市一段时间后捷豹的别称，这到很有意思。所以国产E-PACE未来在国内还是很有竞争力的。

E-PACE的车不轻，它超过了2吨，如果按照“论斤卖”，捷豹E-PACE肯定是个便宜货。此外，从目前海外市场反馈看，E-PACE的选装配件已经多达38种，没办法，谁让捷豹*主打“ ”终极客户之选理念。

捷豹E-PACE会有哪些配置？澳洲地区上市新车共有四款配置五种不同动力，分别是S, SE, HSE和R-，动力会有两种汽油机和三种柴油机，尾标为P250、P300、D150、D180和D240。未来国产E-PACE肯定不会有柴油版。值得一提的是，在澳洲上市E-PACE全系标配四驱，欧洲市场上市的E-PACE是有前驱版，未来国产E-PACE的低配车型十有八九也是前驱。

关于首发限量版，首发限量版是捷豹路虎上新管用的营销手法，捷豹E-PACE也不例外。首发限量版采用红色涂装，配备20英寸铝合金轮毂，黑色车顶（全景天窗），内饰采用温莎乌木皮革面料，并且配有HUD抬头显示。澳洲地区首发限量版的动力为P250和D180，售价分别是80952澳元和84370澳元，价格确实不便宜。两款车约合人民币都已经接近了40万元。

那么普通版本会有哪些标配？澳洲地区上市的E-PACE低配车型配备17英寸轮毂，四驱系统，LED大灯，钢制备胎，后排出风口，八向座椅调节，绒布座椅，10英寸触摸中控屏（不支持苹果），车道保持辅助系统，驾驶员状态监测系统，前后泊车雷达，AEB紧急制动辅助系统。

在澳洲地区E-PACE的起售价为47750澳元，这是一款柴油车，尾标为D150，没有任何配置捷豹2手车价格，就一车壳。比它高一级别的是50150澳元的P250和D180，配置相对丰富一点。次低配车型为S版，轮毂加大到18英寸，真皮座椅，配有倒车雷达以及导航，有Wi-Fi功能。D150动力的价格为55200澳元，D180动力的价格为57600澳元，D240动力的价格为64020澳元，汽油版中P250的价格为57600澳元，P300的价格为64020澳元。次顶配的SE版本，配备19英寸轮毂，14向座椅调节，10声道*之宝音响，自适应巡航系统等，价格60020 - 70265澳元，顶配的HSE版本轮毂加大到20英寸，配有12.3英寸全液晶仪表，价格高达77493澳元。

E-PACE开起来怎么样？柴油动力角师傅就不说了，跟我们也没关系，两款2.0T动力其实我们也非常熟悉了，捷豹路虎最新的动力，P250是低功版183千瓦，365牛米，P300为高功版221千瓦，400牛·米，P300百公里加速用时为6.4秒。所有车型匹配的变速箱均为9AT，只有R-版本提供方向盘换挡功能。E-PACE不轻，自身重量已经达到了2吨，甚至比大哥F-PACE还要重。主要原因在于E-PACE采用了新的平台，从防火板之后的配件90%都是新的，为了考虑到成本问题，捷豹没有采用铝合金结构，所有就谈不上轻量化。过重的身材让E-PACE在弯道行驶中略显笨拙，这倒也与它的外形相符，圆滚滚配合重车身，E-PACE的形象俨然成为了“小胖墩”。另外让人烦恼的就是噪音抑制，E-PACE显然没有对此下足功夫，胎噪非常明显，同时发动机的噪音也毫无保留的窜进驾驶舱内，即便是高功率2.0T动力在推动2吨重的车身还是略显疲态。

角师傅点评：未来国产E-PACE的最大优势在于价格，对标奥迪Q3还是很有竞争力的，但从海外媒体反馈的信息看，E-PACE的驾驶感并不好，主要是太沉了。所以E-PACE不是一款运动型SUV，未来的油耗也是个问题。所以价格便宜也有它自身的弊端，捷豹再一次将成本把控发挥到了极致。