雷克萨斯 ES：舒适与豪华的完美结合，优缺点一览

作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯已然跻身于二线豪车品牌的前列，雷克萨斯ES作为TNGA构架下的又一匹“骏马良驹”，自发售起，便备受瞩目，经过时间的检验，雷克萨斯es凭借极佳的舒适性吸粉无数，它将日系车的优点发挥的淋漓尽致，接下来小编将为大家浅谈雷克萨斯的优缺点。

优点一：极致的舒适性

雷克萨斯es 300h可谓将舒适性发挥到极致，在起步时，电动到油动的切换过程中，没有丝毫顿挫感，换挡十分平顺，甚至会让驾驶车产生“它真的是油电混合动力车吗？“的疑问。

雷克萨斯es 300h底盘也十分平稳，悬架软中带硬、韧性十足，经过颠簸路面时有良好的减震效果，雷克萨斯es 300h的座椅宽大绵软，包裹性良好，还带有座椅加热系统，舒适感极佳。

雷克萨斯es的舒适性还体现在它的“静”，整车隔音效果非常好，在行驶中几乎听不到发动机的声音。无论从哪个角度来看，雷克萨斯es300的舒适性都可谓无懈可击。

优点二: 油耗低

雷克萨斯ES 300h动力系统为来自TNGA架构下的混动系统，搭载的是丰田著名的阿特金森循环自然吸气发动机（热效率接近41%），虽然动力不算强劲，但起步响应很快，超车游刃有余，即便动力不占优势，但也不影响日常驾驶 。而它强大的的燃油经济性的确是独一无二，即便在城市中行驶，也仅需要5个油左右，大大降低了行车成本。

优点三：内饰精致，别具匠心

雷克萨斯ES 300H的内饰无论在做工上，还是用料上都十分讲究。车厢大面积选用皮料与木纹材质、金属镀铬五金件，以及看不见的隔音材料，虽然内饰没有奔驰e级这般奢华，但也算匠心独具，雅俗共赏。除精致的设计外，雷克萨斯 ES 300H配置也十分完善，安全气囊齐全，还搭载被动行人保护、倒车影像、自动适应巡航、上坡辅助、自动驻车、车内空气净化器、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置等人性化功能。

缺点一：优惠活动少

随着车市寒冬的来袭，很多车辆都采取以价换量的销售政策，大力开展优惠活动，价格不断下探，而雷克萨斯在这场降价潮流中独树一帜，很少展开降价优惠活动，相较于其他品牌就略显诚意不足。

作为补偿，雷克萨斯另辟蹊径雷克萨斯es300混动图片，但将整车质保提升至六年/十五万公里，通过此方法向消费表示诚意的同时彰显雷克萨斯对自家品质的自信。同时在这种销售政策下，雷克萨斯es的保值率要高于竞品车辆，可谓有利有弊。

缺点二：动力性、操控性较弱

由于雷克萨斯es主打舒适性、燃油经济性，其动力性和操纵性较同级车比起来，便稍显不尽人意，虽然起步迅猛，但在高速状态下，有气无力，想依靠2.5L自然吸气发动机拉动这么个大家伙确实有点费力气。而前置前驱的驱动方式，麦弗逊式独立悬架的选择也使其操控性上处于弱势。从汽车诞生之初，舒适性与操控性，动力性与油耗，就是背道而驰，只能根据定位的目标人群，购买需求去抉择孰轻孰重。

写在最后

雷克萨斯es 300h凭借极致的驾驶体验，独具匠心的内饰设计，激进的前脸，风骚的腰线，性感的尾臀，极低的油耗，扣动每一位驾驶者的心弦。如果您的经济相对宽裕，如果您不再追求速度与激情，如果您想要一份舒适的旅程，雷克萨斯一定是您不错的选择。