2024 款比亚迪 Sealion 6 Dynamic：续航里程超千公里，真有这么神？

比亚迪 6 2024 款评测

比亚迪海狮 6 动感中型 SUV 宣称其插电式混合动力系统续航里程为 1092 公里，因此我们对其进行了测试……

2024 款比亚迪 6 承诺其插电式混合动力系统续航里程可达 1092 公里。但现实是否符合营销炒作？将电动汽车思维与创新的混合动力系统相结合，价值十足的 6 实现了令人印象深刻的燃油效率。 6 瞄准丰田 RAV4 混合动力车，承诺提供两全其美的电动解决方案，让车主在日常驾驶中仅依靠电力，而在长途旅行中依靠无铅汽油。结果是一流的 PHEV 系统，尽管这款五座中型 SUV 在某些方面表现不佳。

比亚迪海狮6动感版售价多少钱？

2024 款比亚迪 6有两种装备精良的车型：前驱动感型和更强大的全驱高级型。

这是我们在这里测试的入门级动态。

售价为48,990 澳元起（不含上路费），比其主要 PHEV 竞争对手三菱欧蓝德便宜。该价格也使其与丰田 RAV4 混合动力车相媲美，后者在蓬勃发展且不断扩大的混合动力中型 SUV 市场中仍然占据主导地位。

6 的售价为 52,990 澳元起（不含 ORC）。

比亚迪海狮 6 动感版配备哪些装备？

2024 款比亚迪 6 配备 19 英寸合金轮毂，并配有可伸缩盖子的全景天窗。

这是高水平标准套件的开始，使其能够与中型 SUV 竞争对手中价格更昂贵的车型相抗衡。

还有室内环境照明、人造皮革装饰和带加热和通风功能的电动可调前排座椅。

智能钥匙进入对我们来说不太好用，通常需要按下按钮才能解锁车门。您还可以使用信用卡大小的钥匙卡进入和启动车辆，甚至可以将手机配对为钥匙。

还配备有 12.3 英寸数字仪表盘和 15.6 英寸中央信息娱乐屏幕，内嵌卫星导航。

如果您选择 ，它会添加平视显示器、发动机涡轮增压器和后轮电动机，以实现全轮驱动。

两种车型均未配备备用轮胎，仅配备用于轮胎爆胎的修理工具包。

比亚迪海狮 6 享有六年/15 万公里的保修，其中高压电池享有八年/16 万公里的保修（保证至少保留原始容量的 70%）。

但深入挖掘后，你会发现该保修有一些奇怪的例外情况。例如起亚车风扇没有低速转，多媒体系统和减震器仅保修三年和 60,000 公里。

每年或行驶 20,000 公里时需要进行保养。三个月或 3500 公里时可享受首次免费保养，12 个月或 20,000 公里时开始付费。前五年或 100,000 公里的保养费用总计 1543 澳元（ 车型为 1648 澳元）。

比亚迪海狮6动感版安全性如何？

2024 款比亚迪 6 配备 7 个安全气囊，其中一个为前排乘客之间提供缓冲，防止侧面碰撞时头部受到碰撞。

此外，还有自动紧急制动 (AEB) 和限速标志识别以及盲点警告、车门开启警告、儿童存在检测和前后交叉交通警报。

6 尚未经过 ANCAP 的独立碰撞测试。

比亚迪海狮6动感版采用了哪些技术？

2024 款比亚迪 6 的 12.3 英寸数字仪表盘功能丰富，您只需按几下方向盘上的按钮即可访问各种菜单。

通常，深入研究中央屏幕会更容易，但这是一个好坏参半的问题。

它生动而清晰，尤其是 360 度摄像头拍摄的图像。主布局和图标易于导航。

但是太多的通风功能都被塞进了屏幕，所以如果你想要调节温度或风扇速度——或者启动座椅加热器——那么就需要按多次按钮才能进入相应的菜单。

中央屏幕可旋转 90 度，让您可以选择纵向或横向配置。但是，在直立纵向布局中，您无法通过偏光太阳镜看到它，并且它不支持 Apple 或 Auto。

前面有一个 USB-A 和 USB-C 充电端口，后面也有一个。

比亚迪 6 的动力来自哪里？

2024 款比亚迪 6 配备一个小型 1.5 升四缸发动机，但大部分工作都是由电动机完成的。

发动机仅能产生 72kW 和 122Nm 的功率，而电动机则能产生 145kW 和 300Nm 的功率，均通过单速变速器驱动。

两者合计可输出 160kW 动力和 300Nm 扭矩。

比亚迪 6 的燃油效率如何？

2024 款比亚迪 6 的*燃油消耗数据为每 100 公里 1.1 升，但与所有PHEV 一样，这基本上无关紧要。

在电动汽车模式下行驶时，您将不会使用任何燃料，我们利用电池行驶了约 75 公里，这与 92 公里的说法相符。

也就是说，当 18.3kWh 锂离子电池（使用磷酸亚铁锂或 LFP 化学成分）达到约 15 公里的剩余续航里程时，汽车就会切换到混合模式，因此最大电动汽车续航里程看起来有些理论性。

有趣的是，比亚迪在宣传册中声称混合动力车的燃料消耗量为 4.8L/100km（电池耗尽后预计消耗的电量）。

在我们的混合动力驾驶过程中，我们实现了 6.0L/100km 左右的油耗，尽管这主要是在乡村道路速度下行驶——对于电动汽车来说总是比较棘手——而且还伴随着一些激烈的超车和转弯。

我们预计您在城镇周围的油耗会接近 4.8L/100km，尽管对于城镇周围行驶而言，主要以 EV 模式行驶似乎也是合乎逻辑的。

但要警惕范围估计器。

当我们跳入充满电、加满油的 6 时，它显示电池充满电后可行驶近 90 公里，油箱满油后可行驶近 1100 公里。

在我们超过 1000 公里的公路旅行中，它大部分时间都保持着大约 1200 公里的续航里程乐观预期，只有当油箱中的汽油开始变得稀缺时，才会疯狂地重新计算。

在我们驾驶结束时，当我们将 10 升燃油注入几乎空的油箱时，其续航里程估算器的不准确性得到了进一步证实，它立即预测续航里程为 305 公里。行驶约 25 公里后，它将预测值下调至 200 公里。

比亚迪海狮 6 动感版充电需要多长时间？

2024 款比亚迪 6 可使用交流壁挂式充电箱以高达 7kW 的功率充电。这意味着大约三个小时即可充满电，或者您可以使用标准电源插座，大约九个小时即可完成充电。

还有更快的直流充电功能。不过，该车最多只能接受 18kW 的功率，比一些交流充电器的功率要低，因此充电速度不会特别快；大约需要一个小时。

但是，它至少允许您使用那些仅使用交流电连接无法实现的公共快速充电器。

6 还具有车辆到负载 (V2L) 功能，可将电源板插入充电端口以提供 230V 家用电源。

在乡村道路上超车时，发动机还能增加一些动力，尽管同样存在延迟反应，这意味着当您想要更多动力时必须先发制人。

托比·哈根

比亚迪 6 驾驶体验如何？

2024 款比亚迪 6 面临着激烈的竞争，但这款新车凭借其混合动力系统强势回归。

大多数混合动力汽车在加速时都会启动发动机，而 6 主要依靠电动机，如果电量充足，则会从电池组获取电力。

奇怪的是，它并不具备电动汽车的即时性，而是通过单速变速器以某种迟钝但有效的反应进行驱动。

但是，有了 145kW 和 300Nm，就足以让事情顺利进行，即使汽车重量接近两吨。

在踏板运动的最后阶段，将油门踩到底，超过点击点， 6 就会随着速度的增加唤醒汽油发动机。

这是关键点，因为在较低速度下，几乎完全是电子进行牵引，而一旦速度增加，发动机就会发出声音，并且那些发动机转速可以与较高的传动比相匹配。

在乡村道路上超车时，发动机还能增加一些动力，尽管同样存在延迟反应，这意味着当您想要更多动力时必须先发制人。

所有这些都需要对驾驶风格进行调整，但通过这种快速的重新校准， 6 的驾驶方式就有很多值得称道的地方。

巩固其声誉的是前面提到的效率，这使得它可以与普通混合动力车相媲美，但还具有仅限电动汽车的续航里程，这可以使驾驶变得更加实惠。

不太令人满意的是它处理颠簸和拐角的方式。

不需要太多的弯曲或缺陷就能意识到 6 存在一些动态缺陷。

转向轻便、反应灵敏，但缺乏感觉，从而导致驾驶感觉不太连贯。

悬架也很软，因此快速改变方向会导致车身倾斜 - 而且感觉不是特别好。

此外，它可能对大的颠簸反应过度。

如果身体动作不是太多，一切都非常可控，而且会很舒服，但也有改进的空间。

简而言之， 6 缺乏许多竞争对手所擅长的稳健性。

比亚迪海狮6动感版能越野吗？

2024 款比亚迪 6 是一款公路 SUV。

虽然全轮驱动的车型在湿滑路面上增加了牵引力，但两款车都缺少备胎，并且离地间隙也不够，因此只能在软路上行驶。

比亚迪 6 的内饰怎么样？

2024 款比亚迪 6 是一款中型 SUV，有五个座位。它不像一些大型竞争对手那样宽敞——比如起亚智跑和日产奇骏——但对于家庭来说，仍然有足够的空间，头部空间也不错。

前部浮动的中央控制台下方有一个隐藏式储物孔，与其他口袋和带盖的小型舵机架一起，提供了存放各种物品的选择。

看起来也很高档。人造皮革与真皮的模仿效果很好，红色和棕褐色的色调与灰色和黑色截然不同。

机舱周围采用银色高光装饰，并配有环境照明，营造出高于平均水平的氛围。

带有集成头枕的前排座椅很舒适，但可以增加更多的侧向支撑。

后排乘客也得到了很好的照顾，部分原因是平坦的地板为中排乘客提供了更宽敞的脚部空间。

行李箱地板较高，配有 60/40 分割折叠式后排座椅，可容纳大件货物。

行李箱左侧还有一个行李箱柜，可拆卸行李箱地板下方还有一些小口袋。

货物空间额定为 425 升，当后排座椅放倒时最大可扩展至 1440 升。

我该买一辆比亚迪 6 吗？

经过 1000 多公里的各种驾驶，我们觉得我们已经对 2024 款比亚迪 6 进行了一次全面的测试，这充分体现了它的主要卖点：能够在纯电力下运行，同时在公路旅行中只需加油，而不必充电。

由于不可避免地需要做出妥协，尤其是在价值和效率方面，PHEV 常常很难被推荐。

但2024款比亚迪 6基本上回答了这些问题。

它的标价为 48,990 澳元（另加 ORC），与普通混合动力车而非插电式汽车相比更具竞争力。

它在效率方面与这些车型大致相同，同时还提供了纯电动汽车运行的选项，这使其在与 RAV4、X-TRAIL 和 CR-V 等车型的竞争中更具竞争力。

这是一款令人印象深刻的 PHEV 动力传动系统，它为汽油与电力的结合提供了迄今为止最令人信服的例证。

遗憾的是，驾驶体验的其他部分并不那么好，使得这款最接近提供两全其美体验的汽车失去了优势。

2024 款比亚迪 6 一览：

价格：48,990 澳元（不含上路费）

上市时间：现在

动力系统：1.5 升四缸汽油电动发动机

输出功率：72kW/122Nm（电动机：145kW/300Nm）

综合输出功率：160kW/300Nm

变速箱：单速自动

电池：18.3kWh LFP 锂离子

续航里程：92 公里（NEDC）

能耗：16.9kWh/100 公里（ADR）

燃油：1.1L/100 公里（ADR 综合）

二氧化碳：24g/公里（ADR 综合）