油价飙升，车主省油攻略真的有效吗？早晚加油更划算？

油价飙升，车主们为了省油纷纷开始想招，五花八门的“省油攻略”层出不穷，这些攻略乍一听很有道理，但仔细想一想，这些妙招真的有效吗？

热胀冷缩，早晚加油更划算？

什么时候来加油站加油最划算？根据热胀冷缩原理，很多车主朋友认为在夏天高温气候下，早晚加油比中午加油更划算！那么汽油会热胀冷缩吗？还真会！

汽油的膨胀系数是0.0012升/度（L/℃），也就是说，1升的汽油，油温每上升1摄氏度，就会膨胀0.0012升，假如您的油箱是50升，那么油温上升10摄氏度，体积会膨胀0.6升。

如果从物理学的角度来说家用轿车何时加油最好，的确是这样的。但是，加油站的设计建造者们都是专业的，早就考虑到了这个问题，为了应对油品热胀冷缩的情况，保障每一个车主用同样的钱加到相同量的油，已经提早做了缜密周到的“安排”。

现在加油站的储油罐都是埋在地下的，还都全部改造成了防渗效果更好的双层油罐，这样一来，罐内油品的温度受外界的影响就非常小。万一碰上早晚加油高峰期，浪费时间不说，反而会在等待的时候更耗油！

Tips：部分地区的加油站有夜间加油优惠，如果遇到确实可以省钱哦！

每次油箱加一半能降低油耗？

从降低车辆重量的角度出发，来计算油耗问题，真的是有道理的，确实车子越重发动机负载越大，油耗越高，汽车重量越小，油耗相应变小。按照统计，汽车一般部件重量每减轻1%，可节油1%。运动部件每减轻1%，可节油2%，后备箱少放点东西，确实可以省油。

但是！要知道汽车自重都是按吨起步，常见的家用轿车重量在1.2-1.6吨左右。以60升油箱为例，节省半箱油，30升油的重量约为22千克。确实轻了，但是和车辆本身重量比起来，真的太少了。

而且，因为只有半箱油，开车跑着跑着就要去加油。节省出来的油，恐怕还抵不过跑了两次加油站浪费的油……所以，如果日常加油就按照油箱可容纳的容积加满跳枪即可。

加油得等到油灯亮了后再加？

这个说法就好像吃饭必须等肚子叫了才能吃，不然为什么肚子饿的时候要叫呢，但每次饿成这样才吃饭对身体也不好呀。

其实车也一样。油灯亮了，代表油面已经低于油泵，而油箱里的汽油泵是靠汽油来冷却的，如果汽油过少没有覆盖住油泵，在炎热的天气里长时间这样会减少汽油泵的寿命。

大家可能发现了就是这些看似很“科学”但实际很迷惑的省油攻略不仅没有省油还让你不知不觉中损害了车。

正确省油操作有哪些？

1.避免发动机长时间空转

停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此，长时间不开动车辆，比如停车等人时，最好熄火。

2.尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3.合理的使用高低档位

档位高低也会对油耗产生影响，高档位可以帮助油耗的降低。详细来说我们都知道，如果发动机处于冷却的状态，工作效率无法达到预期，这是完全正确的。

而大家都会采用一种错误的做法来应对这种情况，冬天我们在停止的状态下先运转发动机，运转到了一定的温度之后才开始启动车辆，这种做法非常不恰当，因为这一方面会增加油耗，另一方面会破坏环境。所以在启动发动机之后就应该开始启动车辆，以普通的速度一直行使到转速达到2000转，这样才是省油并合理的。

4.保持适当的行驶速度

一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时110至120公里时则会增加25%。

5.让车辆保持低风阻

在高速行驶时，很大一部分动力用来克服风阻。因此，尽量不要在车顶装货，或者进行不合理的改装。据测算，车顶加装一个行李架，会增加5%的油耗。

6.做好日常清洁

不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。

据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器，这对车的保养也是很重要的。

7.保持正常的胎压水平

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅／平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。因此，最好每月检查一次胎压。

8.给车减负

清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。

9.选择合理的通行线路

堵车时，车的油耗是最大的。因此应尽量避免走拥堵路段。比如，选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗要低得多。