东风雪铁龙新款爱丽舍上市，售价不变取消顶配，终端优惠靠谱

2月20日，东风雪铁龙新款爱丽舍上市雪铁龙新爱丽舍控制键都是什么，售价8.38万-10.48万元，售价跟以前一样，但取消了顶配的豪华型，没有惊喜。新款爱丽舍内外都进行了一些升级，但是不多，感觉像是一次例行公事的改款。

1.6L 手动 时尚型 8.38万元

1.6L 手动 舒适型 9.28万元

1.6L 自动 时尚型 9.58万元

1.6L 自动 舒适型 10.48万元

价格没降不失望 终端优惠很靠谱

车型、价格和原来一样，没有惊喜，不过也用不着失望，因为爱丽舍在4S店最多能有2万元的优惠，*售价降不降没关系，店头优惠一定会让你满意的。不过在上市之前*曾发布的预售价是8.68-10.78万元，虚晃一枪后正式售价又回归原价。我只想说，东风雪铁龙你太调皮了。

升级不多 点到为止

价格没变，那就看看升级了什么吧。新款爱丽舍最明显的变化就是换了前脸，造型向C6靠拢，前格栅与大灯相连，显得更宽更大气了，尾灯内部设计成了回型结构等等，整体的高级感是有一些提升的。

内饰变得没有前脸明显，增加了一个飞航式手刹，样子挺炫酷。中控台的旋钮终于不再反人类，改回音量调节了。舒适型的方向盘多功能按键也回到了方向盘上，时尚型上还增加了一个并不能撑手肘的中央扶手箱等等，其他设计上没有什么明显变化。

配置方面倒是升级了不少，铝合金轮圈、前雾灯、前后盘刹、后排座椅按比例放倒以及PM2.5净化系统都是标配，舒适型还有日间行车灯。 ESP、牵引力控制、中控屏、倒车影像则成了舒适型的选装。总体上新款爱丽舍玩的够稳，有升级，但是也没太大惊喜。

五款变四款 要的就是接地气

新款爱丽舍相比老款取消了顶配的豪华型，留下了4款价格最亲民的车型。新款爱丽舍这样的改变，也倒是找准了自己的定位。现在的入门紧凑级里，不仅有桑塔纳、捷达这种刷销量数据的选手，还有雪佛兰科沃兹这样的新生力量，外观吸引人，价格也不贵，爱丽舍的竞争压力不小。自主品牌也不示弱，这几天刷爆朋友圈的荣威i6，以及吉利帝豪GL，都比爱丽舍略贵一些，但是空间更出色，还有时尚的设计以及大屏和车载互联这样的新鲜装备，这些都挤得爱丽舍顶配车型没什么优势，所以取消那些不接地气的，专注于亲民的低价车，这个路子挺好。

不过亲民归亲民，要想抓住中国消费者的心，还真得多下点功夫，新款爱丽舍这有限的升级，确实有点不疼不痒。看看曾今 “老三样”中的捷达、桑塔纳，月销量轻松好几万，爱丽舍真应该跟人家好好学学。

时尚大气的路线最正确

捷达、桑塔纳、爱丽舍现在都在入门合资紧凑级这个市场厮杀，虽然是入门级，但是这个市场的消费者，其实非常在乎品牌，不管多便宜多实惠，大家都希望车能提高自己的形象，况且这些车是大多数人的第一辆车。捷达、桑塔纳有迈腾、帕萨特这样的中级车标杆做大哥，整个大众家族都在统一形象，别看大家总拿大众套娃脸来开玩笑，但是实际上这招很有用，入门的车型开出去人人都认识，很有面子。

桑塔纳

捷达

而雪铁龙呢，这几年让人记住它是各种特立独行的设计，比如中间不转的方向盘，弧形的后风挡玻璃等等，你说很特别很浪漫，谁会在乎，买人生第一辆车当然是有面子更重要了。新款爱丽舍外观向大哥C6看齐的做法挺正确，但是不够呀，大家比比内饰就知道了，桑塔纳与帕萨特的内饰简直分不清，而新款爱丽舍却与C6有不小差距，学的不够彻底。

爱丽舍内饰

C6内饰

桑塔纳内饰

帕萨特内饰

也许有人会说，人家爱丽舍还参赛呢，2014年到2016年三度称霸WTCC赛场，谁比得了？快别逗了，买家用车有哪个是冲着冠军去的，老老实实走时尚大气的路线才是正解。