汽车零件更换指南：哪些旧件可以带走，哪些不行？

现如今经济的快速发展，很多人也都开上了汽车。随着汽车的普及，给我们的出行也带来了很多便利，作为代步工具在使用时必定有所损耗，也难免会发生小磕小碰。不仅要及时保养，有些部位还需要更换新的。发生事故走保险换下来的零件，以及因车辆本身存在的质量问题所更换下来的零件是不能带走旧件的，因为保险公司和厂家需要回收。但自己掏腰包换的零件可以带走，虽说有些就部件对车主来说用处不大，带走也只是扔掉。汽车维修更换以下4个部件，不要忘记带走，很值钱！

一、蓄电池。汽车的电池更换的频率相对高一些，因为有使用寿命，一般情况下用了三年到六年就需要更换一次，有些更换的时间还要短。每个人的用车*惯不同汽车更换压缩机还要换什么，蓄电池的损耗也不同。换成新的蓄电池价格也不一样，最低也要几百块，好一些的需要上千元。换下来的旧电池可以卖到一百多，价格也不低了。

二、旧轮胎和旧钢圈。轮胎或者钢圈并没有损坏，只是用的时间长了磨损老化了，钢圈上有一些磕碰的痕迹影响到美观而更换的，旧的也能卖个几十块，而且被回收后这些旧钢圈还可以再利用。即便是中间损坏掉一些部分，也可以进行修复，喷好漆后和新的没什么区别。但是钢圈变形了或者边缘损坏了，只能当废铁卖。维修店换下来的就轮胎是可以折价的，相当于以旧换新卖给了轮胎店。

三、三元催化器。该部件是更换频率最高而且旧件价值最高的部位了。全新的三元催化器也要上千元，损坏的最低也要卖到几百块不等，相对于其他的旧件价格很高了。因为三元催化器内含有贵重的金属，可以回收利用。该部件损坏后会亮起故障灯，汽车加速时动力效果不佳，或是中毒或是失效了。被堵塞的可以清洗，但是中毒的就必须更换了，否则将会增加油耗，也会影响尾气排放恶化。

四、发电机、空调压缩机。这两个旧部件也是可以拿去旧市场更换的，这俩地方的损坏可能只是一个小零件，但4S店要求换总成不给维修，拿到市场去卖也能卖个好价钱。因为维修后可以正常使用，但内部烧掉了，就只能挡废铁卖了。