凯迪拉克真的皮实耐造吗？十万公里后是否依然可靠

很多人都说豪华品牌汽车过了十万公里奔驰e级汽车齿轮箱油需要更换？，小毛病一大堆，真的是这样的吗，比如*的BBA品牌就有很多小毛病，如奥迪的烧机油、宝马的漏油漏水、奔驰的底盘松散等等，而说到凯迪拉克品牌，其实真就没有那么多问题，非常的皮实耐造。

凯迪拉克

身边的广东朋友条件较好的，家用基本都是雷克萨斯为主，尤其是ES和RX车型，但这两种车也是马路上龟速的代表车型，因为很多有些成绩的新手都开这样的车，老张身边还有几个湖南江西外地朋友，开的是凯迪拉克汽车，大都是15年、14年、13年的车型，比如SRX、XTS、ATS等等，到如今基本都在15万公里上下，而早期的车型因为没有闭缸技术，所以除油耗确实偏高一点点之外，没有其它问题，真的非常的皮实。

凯迪拉克

凯迪拉克车型早期以6AT、8AT为主，变速箱的效率可能没有宝马采埃孚那么好，也没有奥迪变速箱那么省油，但耐用已经成了凯迪拉克的代名词，网上也有不少十年以上凯迪拉克车型，超过20万公里的车友真实图片展示，而随着近几年使用闭缸技术以外，凯迪拉克也摘掉了高油耗的帽子，但不知道近期有了48伏轻混系统以后，对油耗的提升有多大帮助…

三周年

最近两个月，老张的车出现了一些问题，比如车载电脑死机问题、后备箱开关故障问题等等，后来得知原来都是蓄电池的亏电造成的，这和凯迪拉克的品质的确没有多大关系，自从除夕前老张换了蓄电池，就和之前一样好用，尤其是行驶品质非常好，那种单手握方向盘，闲庭信步的感觉非常棒，走在高速120码以上也是非常有信心，这就是凯迪拉克最大的优势。

凯迪拉克

除了凯迪拉克的优质底盘以外，事实上音响效果也非常不错，尤其是重低音的音质很有厚重感，而且无其它杂音，很多做过老张车的朋友都说，二三十万凯迪拉克的音响品质比五十万的宝马五系要好的多。

行驶里程

老张这台车提了超过三周年，行驶近91700公里，什么空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车油都已换，但唯独变速箱油还没有换，身边修车的朋友说没有特别大的必要，不建议更换变速箱油，容易换出毛病来，第一：担心不是原厂油，第二：换油的操作方式有问题，所以各位网友朋友们，你们的凯迪拉克车在多少公里换的变速箱油呢？有没有其它什么问题？

凯迪拉克

各位车友朋友们，你们的凯迪拉克提车多长时间？开了多少公里？有没有什么其它的质量问题呢？欢迎大家在留言区讨论发表你们的观点。