销量最好的125摩托车,盘点2024年燃油摩托车销量排名前10的摩托车企业

1418.01万辆，这是2023年燃油摩托车的总销量销量最好的125摩托车，那么你知道销量排名前10的摩托车企业都有哪些吗？虽然今年的市场环境不好，但是总销量反而同比增长了2.85%。（数据来自中国摩托车商会）

第十，轻骑铃木，23年全年总销量40.23万辆，在2024年国产品牌都还没发力之前，铃木UY确实一直都是万元级别综合素质最均衡，也是最值得推荐的踏板车，但目前来看如果轻骑铃木再不对这款车型进行升级，继续吃老本的话，那么这台车在今年的竞争力肯定也会大打折扣。

第九，广州大运，23年全年总销量49.03万辆，这是成立于2004年的国产品牌，巅峰时期的大运最高销量150万辆，同时生产销售40多个型号的摩托车，不过近年来大运在国产摩托车中的表现确实都不那么尽如人意，无论是品牌还是车型，网友们的关注度都是比较低的。

第八，重庆银翔，23年全年总销量52.54万辆，可能许多小伙伴对这个企业比较陌生，小编也不例外，通过了解这是一家创立于1997年的大型科工贸企业集团，旗下业务涉及汽车、地产、摩托车和教育等行业，重庆本地的摩友对这个品牌应该比较熟悉。

第七，广东大冶，23年全年总销量57.88万辆，在今年的降价潮面前，升仕是唯一一家明确表示不会降价的品牌，而广东大冶正是升仕和启典背后的母公司，这家摩托车企业在出口方面的销量常年排名前三，这就是为什么升仕老板说话总能这么硬气。

第六，五羊-本田，23年全年总销量60.26万辆，虽然在国内本田摩托车依旧拥有非常高的人气和销量，并且五羊本田也是国内最早的一批合资摩托车企业，但目前来看五羊本田旗下并没有表现特别突出的车型，反观新大洲本田这几年的销量却做到了全面领先。

第五，洛阳北方，23年全年总销量63.93万辆，你是不是不知道大阳虽然是国产品牌，但确是一家合资企业，在1992年时，与*正大集团合资，引进本田技术和生产线进行生产，大阳近年来在踏板车领域发力明显，并且也推出了不少表现亮眼的车型。

第四，新大洲本田，23年全年总销量76.13万辆，可以说目前本田卖得最好的踏板都在新大洲本田这里，125通路踏板，网红踏板之前有裂行，现在有，就连佛沙350也是由新大洲本田生产，可以说这些车型正是与五羊本田在销量上拉开差距的产品。

第三，宗申，23年全年总销量85.54万辆，看到这还有人会质疑宗申的实力吗？宗申不仅在三轮摩托车领域是龙头企业，在二轮领域也能算的上是一线厂家，目前宗申不仅与比亚乔和阿普利亚合资，并且还有玩乐型品牌赛科龙，以及新能源品牌森蓝，在国产厂家当中宗申的总体实力还是不错的。

第二，隆鑫，23年全年总销量133.52万辆，你可能不知道在摩托车出口方面，隆鑫才是最强的企业，出口总销量常年位居第一，虽然隆鑫在品牌定位和实力方面与宗申不相上下，但经历过23年的几番操作之后，能很明显感觉到隆鑫的品牌形象得到了非常大的提升。

第一，豪爵，23年全年总销量187.74万辆，能看到在销量上豪爵依旧全面领先，要知道豪爵的这些销量全部都来自两轮摩托车，并且还都是以通路车为主，这就是为什么豪爵被称为通路车老大的原因。

从以上榜单中小伙伴们一定发现怎么没有大家熟知的钱江和春风，那是因为能排进前10的摩托车企业都是以通路车为主，而主要做玩乐车型的钱江和春风，以他们的那些销量自然无法与以上这些车企所抗衡，就连以小排量为主的建设雅马哈，因为多年未对车型进行更新，所以在总销量上也是排不进前10的。